Nya Slussenbygget kan bli en katastrof – avslöjande video

Rädda och rusta upp Slussen söker musiker
9 maj 2015
Vi vill rädda Slussen ifrån undergång via den planerade nybyggnationen. Vi söker musiker och artister som kan ställa upp på detta evenemang GRATIS, då allt detta går ut på att RÄDDA SLUSSEN!
Evenemanget varar mellan 15.00 – 20.00

http://nojestorget.se/arrangor-soker/Artister–Musiker-39954.html

SvD (25 jan 2015): Undvik ett historiskt misstag

Slutresultatet av förslaget Nya Slussen blir att Sveriges huvudstad, Nordens Venedig, berövas ännu en bit av sin unika skönhet. Vi uppmanar våra politiker att släppa prestigen, tänka om och analysera de alternativa förslag som finns. Det skriver en rad debattörer gemensamt.

M. Berglund. Jag ställer frågan direkt till dig. Tycker inte du att bilderna från filmen ”Stoppa vansinnet-Rädda Slussen” och filmerna som ligger inne på Sthlm Stads hemsida påminner väldigt mycket om varandra i förhållande till det du visar i din länk?

Och jo det finns kulturella katastrofer! Kan varmt rekommendera er att titta på dokumentären ”Staden i mitt hjärta”, så kommer ni förstå vidden av denna förstörelse av vår gemensamma stad och dess kulturarv. Risken för hjärtinfarkt är dock stor då man blir så arg! Hela kvarter som endast behövdes rustas upp revs ner och upp kom fula öststatsbyggen istället. I stor del av världen pratas det om hur vacker den är, ska den fortsätta att få vara det, eller ska vi förfula den ännu mer av människor som inte verkar bry sig? http://dinaskattepengar.wordpress.com/slussen-mm/

Det här undrar jag lite över:

”en åttafilig ”motorväg” väsentligen byggd i ett plan kommer att binda samman Södermalm med Slussen. Eftersom det ska finnas övergångsställen över den breda vägen kommer det garanterat att bli täta trafikstopp, buller och en dålig luftmiljö.”

Bron ska väl inte vara i ett plan mer än längst i norr? Enligt planritningarna går de mittersta två filerna ner i ett undre plan och ansluter mot Stadsgårdsleden. Bilden är felritad eftersom den visar bilar även i de två bussfilerna, och ungefär tio gånger så många bilar som det är i Slussen normalt. Jag förstår att du inte är någon stor vän av övergångsställen, men om du kör till Slussen och tittar så ser du att det finns övergångsställen redan idag. Det blir alltså ingen som helst skillnad i trafikstopp och luftmiljö.

Det är många som har låtit sig förledas av den påkostade filmen. Du kan läsa lite om den här:
http://stockholm201.blogspot.se/2014/05/slussenmyter-del-12-nar-bilder-ljuger.html

Lite tråkig sensationsjournalistisk rubrik. ”Nya Slussen” må bli fult, vara dåligt planerad, o.s.v., men någon katastrof blir det inte för det. Om däremot hela Slussen riskerar att försvinna i ett gigantiskt slukhål p.g.a. undermåliga geotekniska undersökningar eller liknande, då hade rubriken varit befogad. Undvik gärna aftonblaskornas rubrikstrategi, tack!

Känns som löjliga bortförklaringar på den länken Chris. Det är 8 bilfiler hur man än räknar. Illustrationerna som visas på bloggspot snarare förstärker bilden att bron blir galet belamrad av bilar och filer. Med cykelfiler blir det 10 filer. Videoanimation ovan visar vad folk kommer att SE när de står på olika ställen på Slussen och det ser minst sabt för jäkligt illa ut. Skymda sikt av kantiga totalt icke-stockholmiska byggnader.

Det enda som framgår av illustrationen är att det tycks inte bli 8 bilfiler på Skeppsbron, en klen tröst.

Motorväg inom citationstecken. Enligt videon blir det övergångsställen vid korsningarna. Hur skeppsbron ser ut efter att de byggt den 8-filiga ”nedfarten” (eller vad man ska kalla det) från Slussen mot Gamla Stan framgår inte av denna video.