Torbjörn Sassersson är grundare av NewsVoice som startade 2011. Torbjörn har arbetat inom media sedan 1995. Han har en fil kand (1992) inom miljövård från Stockholms Universitet. Stöd hans arbete genom en 
Volvo Cars visar upp pendlandets och framtidens autonoma dvs självkörande bilar till en ny nivå under en bilmässa i Los Angeles, men allt befinner sig på ett tidigt idé- och prototypstadie. Volvos idémakare vill dela in körandet i tre lägen: ”Drive”, ”Be Creative” och ”Relax”.
Volvos chef för interiördesign Robin Page säger att deras forskning visar att bilförarna helst vill ägna sig åt någon av dessa tre ”modes” beroende på personlighetstyp och behov. En del vill bara sova, andra vill ha underhållning och några vill arbeta eller läsa en tidning. Därför är stolen viktig. Den har utformats som en lyxig flygplansstol i första klass, vilken fälls bakåt och förses med diverse tillbehör som en ”transformer”.
Namnet Concept 26 kommer från beräkningar att den genomsnittliga pendlingstiden till jobbet är 26 minuter.
Text: Dieseltrim i Bromma | Bild och video: Volvo Cars
Källa: Maria Dahlin, Vi Bilägare
Detta är betalt innehåll från Dieseltrim i Bromma, men ingen ersättning går till NewsVoice.se. Artikeln återpubliceras eftersom den är av allmänt intresse.
Vi går på bred från från att människan styr maskinen till att maskinen styr människan.
Och mjukvara samt operativsystemet som styr bilen buggar sig aldrig, låser sig aldrig och blir aldrig hackad? Det krävs inte mycket tankeverksamhet för att inse vidden av vad dessa ödesdigra konsekvenser skulle kunna leda till.
Det blir det naturligtvis inte – om du frågar de som utvecklar bilarna… Men jag tror precis som du verkar göra att när utvecklingen har fått gå ett litet steg i taget i några decennier så kanske bilen inte har någon ratt längre (Google har redan skippat den) och när du har knappat in ditt resmål så kan bilen koppla upp sig mot en databas och kolla om resmålet är tillåtet för dig. Det behöver inte bli så, men tekniken erbjuder redan den möjligheten.
Man kan ju undra varför Google, som leder marschen in i övervakningssamhället, varit pionjärer i utvecklingen av de självkörande bilarna.
Om man har en sådan bil, är det då begränsat vilka ställen man kan åka till?
Ungefär som ett filter på internet.