NATO: Sverige är ett uppmarschområde mot Ryssland

NATO:s plan är att Sverige ska fungera som ett uppmarschområde i ett krig mot Ryssland skriver Svenska Dagbladet.  Det finns därför ett stort behov av en omfattande upprustning av svensk infrastruktur inför Sveriges inträde i NATO.

NATO, den nordatlantiska försvarsalliansen, kräver att Sverige ska rusta upp sin infrastruktur för att möta högre krav på “robusthet”, enligt källor till Svenska Dagbladet. Detta kommer som en följd av Sveriges inträde i försvarsalliansen, som förväntas godkännas av samtliga 31 medlemsländer inom någon vecka.

Sverige som viktigt uppmarschområde

Förväntningarna på Sverige som medlem av NATO innebär att landet förväntas kunna stödja NATO:s militära operationer och erbjuda nödvändigt stöd till en militär Västallians. Därför är det av yttersta vikt att Sverige rustas upp som ett uppmarschområde för att möjliggöra transport av livsviktig försörjning genom väg-, sjö- och lufttransporter.

Svenska Dagbladet:

Enligt rapporter från Försvarsberedningen pågår redan arbete med att rusta upp den svenska infrastrukturen, vilket är en del av det redan pågående upprustningsarbetet inom det svenska totalförsvaret. Framför allt har Trafikverket tagit på sig ansvaret att uppgradera ett antal vägar och järnvägar i landet.

NATO:s artikel 3 fastställer sju grundkrav för medlemsländerna, där ett robust transportsystem är en av de väsentliga komponenterna för att säkerställa nationell motståndskraft. För Sverige blir detta särskilt viktigt då transportvägarna genom landet förväntas bli centrala för övriga allierades försvar av NATO:s östra medlemsländer vilka angränsar till Ryssland.

Detaljerna kring vilka områden och transportsträckor som kommer att bli viktiga för NATO att använda i Sverige som uppmarschområde är ännu inte helt klarlagda och beror på flera faktorer. Sveriges tillhörighet till NATO:s regionala planer kommer att spela en avgörande roll.

NATO:s högkvarter i Nederländerna och USA bestämmer

Enligt Magnus Christiansson, universitetslektor i krigsvetenskap och expert på NATO:s försvarspolitik och säkerhet i Östersjöområdet vid Försvarshögskolan, kommer Sverige att underställas NATO:s regionala planering som fastställs vid NATO-högkvarteret i Brunssum, Nederländerna, tillsammans med Finland. Senare kommer båda länderna att ingå i de regionala planerna som sätts vid NATO-högkvarteret i Norfolk, USA.

Även om detaljerna ännu är oklara har ett antal områden identifierats som strategiskt viktiga för upprustning enligt Försvarsberedningen. Det handlar främst om kommunikationslinjer i öst-västlig riktning, särskilt förbindelserna mellan Sverige och Norge samt till Finland.

Per Skoglund, universitetslektor och expert på logistik vid Försvarshögskolan, listar åtta områden som Sverige behöver fokusera på för att möta de ökade kraven från NATO:

• Sträckan Narvik-Luleå och Malmbanan
• Sträckan: Trondheim – östkusten
• Sträckan: Halmstad – Kalmar
• Sträckan: Malmö – Norrköping
• Sträckan: Oslo – Stockholm
• Sträckan: Haparanda – Kemi
• Inlandsbanan
• Göteborgs hamn

Permittenttrafiken

Sist Sverige fungerade som uppmarschområde var under andra världskriget då den svenska regeringen underställde sig den tyska nazistsiska armén som fick använda den svenska järnvägen för trupptransporter från syd till norr under det tyska kriget mot Ryssland.

Källa och relaterat

• Svenska Dagbladet: “NATO kräver att svensk infrastruktur rustas upp”
• Wikipedia: Permittenttrafiken (transiteringarn, tysktågen) var transporter av tyska soldater, vapen, och krigsmateriel med järnväg genom Sverige under andra världskriget enligt en överenskommelse mellan Sverige och Nazityskland i juli 1940. Trafiken pågick under perioden juni 1940 till augusti 1943 och bröt mot Sveriges neutralitetspolitik.
• NewsVoice: Ulf Kristersson säger att “Sverige fattat beslutet” att gå med i NATO – Trots att det aldrig gjorts en folkomröstning
• #uppmarschområde